青岛至大阪货运新通道：“青岛—淮安—大阪”航线启航，创新模式助力高效物流

3月1日，随着山东航空“青岛—淮安—大阪”国际货运航班的成功首航，一种全新的货物运输模式——“全货机境内续驶段混载模式”正式落地。该航班首次采用此模式，从青岛起飞时搭载了4吨跨境电商货物，在经停淮安时装载了额外的11吨货物，最终抵达大阪。这一创新举措不仅实现了跨境物流的“一机多站、高效串联”，也为中日贸易打造了一条低成本、高效的“空中黄金走廊”。

这种新模式允许同一国际货运航班在境内的多个口岸连续装载不同关区的出口货物，全程仅使用一个航班号。相比传统的“点对点”直飞模式，它对海关监管、业务衔接以及信息交互提出了更高的要求，但同时也显著提升了物流效率。为了确保该模式的顺利实施，山航货运与青岛胶东机场海关、淮安海关、边检部门及两地机场于2月25日签署了专项合作协议，共同建立了涵盖“属地—途中—口岸”的全链条监管机制。

通过一系列创新措施，如“提前申报+机坪直装+电子关封”，实现了货物的一次申报和全程通关，有效避免了传统转关流程中的复杂手续。据山航货运部相关负责人介绍，在新模式下，货物能够在机坪直接完成续载，大大缩短了中转时间。这不仅释放了航空公司多口岸协作的潜力，也为提升国际货物运输的便捷性提供了有力支持。

此外，“青岛—淮安—大阪”货运航线的开通，还首次将山东和江苏两大对日贸易枢纽紧密连接起来，积极响应了国务院《关于推动外贸稳规模优结构的意见》中提出的优化国际物流通道的要求。以这条航线为起点，山航货运计划进一步深化全货机境内续驶段混载模式的应用，旨在促进青岛地区国际物流运输方式的多样化发展，并为青岛建设成为国际性综合交通枢纽城市贡献力量。

未来，山航货运将以青岛胶东国际机场为核心枢纽，不断探索和完善这一新型物流模式，努力开辟通往“一带一路”沿线国家的高水平开放物流新通道，为中国对外贸易的发展提供坚实的物流保障。