乘联会8日公布数据显示，2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。

2022年2月乘用车市场零售达到124.6万辆，同比增长4.2%，环比下降40.0%，2月零售总体走势较强。在今年春节较去年早12天的不利情况下，1-2月累计零售332.4万辆，同比21年少6万辆，总体走势较好。

出口方面，2月乘联会统计下的乘用车出口(含整车与CKD)13.3万辆，同比增长69%，环比仅下降21%。外部环境的不稳定对自主品牌出口带来不确定性风险。2月新能源车占出口总量的34%。2月自主品牌出口达到8.7万辆，同比增长44%，增速放缓；合资与豪华品牌出口4.6万辆，同比增长153%。

生产方面，2月乘用车生产149.2万辆，同比增长31.4%，环比下降27.0%，表现较强。其中豪华品牌生产同比增长15%，环比下降27%；合资品牌生产同比增长31%，环比下降22%；自主品牌生产同比增长38%，环比下降31%。

乘联会指出，虽然春节因素的生产稍有损失，2月车市产销增长相对较好，合资芯片供给逐步改善，促进了2月产销平稳发展。

批发方面，2月厂商批发销量145.5万辆，同比增长26.9%，环比下降32.6%，受生产的制约，部分车企表现分化。1-2月的厂商批发销量达到361.2万辆，同比增长13.6%，实现真正的开门红。虽然由于春节较早的因素，导致今年比去年少了10天的节前旺销期，但由于补库需求和新能源的旺销，综合影响下1-2月累计增速13.6%较强。

新能源方面，2月新能源乘用车批发销量达到31.7万辆，同比增长189.1%，环比下降24.1%，环比降幅小于前几年幅度。2月新能源乘用车零售销量达到27.2万辆，同比增长180.5%，环比下降22.6%，环比降幅要小于历年2月的走势。

来源：乘联会微信

具体来看，2月新能源车厂商批发渗透率21.8%，较2021年2月9.6%的渗透率提升12.2个百分点；2月新能源车国内零售渗透率21.8%，较2021年2月8.1%的渗透率提升13个百分点；2月新能源车出口4.53万辆，保持强势增长。2月以上汽集团与广汽集团为代表的传统车企在新能源板块表现相对突出。厂商批发销量突破万辆的企业有5家，较同期增2家，其中：比亚迪87473辆、特斯拉中国56515辆、上汽通用五菱26046辆、吉利汽车14285辆、奇瑞汽车10271辆。比亚迪、奇瑞、吉利、上汽大众等的同比去年2月增速在5-7倍。